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用途
道路・基礎の建設時の締固め(一次転圧~仕上げ)。
特徴
- 鉄輪とタイヤを備えており、一台で一次転圧から仕上げ作業まで行えます。
- 前後の視界に優れ、サイドの転圧時にもロール側面が見やすい構造です。
仕様表
商品名 | コンバインドローラ | |||
メーカー | 酒井重工業 | 関東鉄工 | ||
型式 | TW350-1 | TW500W-1 | KV40CSE | |
運転質量(kg) | 2,450 | 3,560 | 3,270 | |
機械質量(kg) | 2,260 | 3,240 | 3,600 | |
配分重量(kg) | 運転質量 前輪/後輪 | 1,380/1,070 | 2,000/1,560 | |
機械質量 前輪/後輪 | 1,380/880 | 2,000/1,240 | - | |
静線圧(N{kgf}/cm) | 運転質量 前輪/後輪 | 113{11.5}/- | 151{15.4}/- | |
機械質量 前輪/後輪 | 113{11.5}/- | 151{15.4}/- | - | |
起振性能 | 起振力(kg) | 2,100 | 2,500 | |
振動数(vpm) | 3,300 | 3,150 | ||
走行速度(km/h) | 1段 0~8.5 2段 0~11.0 | 1段 0~9.0 2段 0~12.0 | 低 0~8.0 高 0~11.5 | |
最小回転半径(m) | 3.8 | 4.3 | ||
登坂能力(度) | 22 | 24 | 22 | |
寸法(mm) | 全長×全幅×全高 | 2,625×1,290×1,570 | 3,105×1,390×1,700 | 3100×1,380×1,630 |
軸距 | 1,950 | 2,300 | ||
締固め幅 | 1,200 | 1,300 | ||
カーブクリアランス | 540 | 635 | 610 | |
最低地上高 | 250 | 280 | 250 | |
機関 | ディーゼルエンジン名称 | いすゞ 3LD1 | いすゞ 4LB1 | クボタ D1703-DI |
形式 | 4サイクル、水冷頭上弁、直列渦流式ディーゼル | 水冷3気筒、直噴式 | ||
総排気量(cc) | 1,496 | 1,499 | 1,647 | |
定格出力(kW{PS}/rpm) | 20.6{28}/2,300 | 22.1{30}/2,500 | 18.2{24.8}/2,200 | |
動力伝達装置 | 変速機/変速段数 | 静油圧変速機/2段切換および静油圧による無段変速 | 静油圧変速/2段切換 | |
逆転装置 | 可変容量型油圧ポンプの油吐出方向の変換による | |||
終減速機 | 前輪:遊星歯車式 / 後輪:ダイレクトドライブ | ダイレクトドライブ | ||
起振装置 | 動力伝達 | 静油圧式 | ||
起振機 | 1軸偏心 | |||
装着位置 | 前輪の胴内部 | 前輪 | ||
車輪装置 | 用途[前輪/後輪] | 振動及び駆動輪/駆動輪 | ||
前輪寸法:直径×幅(mm) | 675×1,200 | 800×1,300 | ||
後輪寸法:タイヤの呼び数×数(mm) | 9.5/65-15-6PR(OR)×4 | 10.5/80-16-6PR(OR)×4 | ||
支持方式:前輪/後輪 | 防振ゴム/固定 | - | ||
制動装置 | 主ブレーキ | 静油圧ブレーキ、機械式湿式多板ブレーキ | 静油圧ブレーキ | |
駐車ブレーキ | 機械式湿式多板ブレーキ | |||
操向装置 | アーティキュレート方式、油圧式 | |||
散水装置 | 圧送式 | |||
液剤噴霧装置 | 圧送式 | |||
水・油類の容量 | 燃料タンク(ℓ) | 42 | 52 | 50 |
散水用水タンク(ℓ) | 200 | 320 | 330 | |
液剤タンク(ℓ) | 10 | |||
低騒音型 | 低騒音型 | 低騒音型 | 超低騒音型 | |
排出ガス対策指定機 | 第二次 | 第三次 | ||
備考 | - | - | NETIS | |
カタログ | ||||
取扱説明書 | - | - |
外形寸法図(mm)
TW350-1
TW500W-1
KV40CSE
掲載しております写真および仕様は代表的な機種であり、実際に納品されるものとは異なる場合がございます。詳細につきましては弊社までご確認下さい。